SLON Катушка зажигания 2112-3705010-SL (ВАЗ 16кл)

При разработке современных двигателей внутреннего сгорания большое внимание уделяется увеличению снимаемой мощности с единицы объема. Двигатели становятся более экономичными, повышается их степень форсировки, что влечет за собой повышение рабочих оборотов. Это, в свою очередь, вызвало приближение систем с одной катушкой («бобиной») и распределителем зажигания («трамблером») к физическим пределам своих возможностей. Судите сами: для создания мощного искрового разряда (который требуется для уверенного воспламенения смеси в цилиндрах), катушке необходимо накопить большую энергию (порядка 50 мДж на разряд), а значит, нужно повышение индуктивности самой катушки.

Однако, увеличение индуктивности – неизбежно увеличивает время накопления энергии, что ведет к снижению количества искрообразующих импульсов в единицу времени, что прямо противоположно требуемой цели – повышению оборотов двигателя. (Чем выше обороты – тем больше тактов воспламенения (когда нужно подать разряд на свечу) в единицу времени. Если цилиндров в двигателе четыре – то, соответственно, одна катушка должна выдавать импульсы, распределяемые трамблёром по свечам, в четыре раза чаще).

Для выхода из данной тупиковой ситуации в многоцилиндровых двигателях используется несколько катушек зажигания – либо объединенных в едином корпусе с электронными коммутаторами («модуль зажигания»), при этом каждая катушка через высоковольтные провода обеспечивает искру в конкретном цилиндре, либо применением индивидуальных катушек зажигания, когда отдельная катушка надета непосредственно на свечу.

На 16-клапанных двигателях ВАЗ объемом 1,4 и 1,6 л. устанавливаются индивидуальные катушки зажигания (также их называют "ИКЗ", "модуль зажигания на свечу"), что позволяет увеличить напряжение в системе, повысить точность подачи импульсов и притом несколько снизить содержание вредных веществ в отработанных газах.

Технические характеристики

Габаритные размеры: 50 х 36 х 136 мм;
Масса: 0,196 кг;
Напряжение питания (номинальное): 12 В;
Диапазон рабочих температур: от -40°С до +140°С;
Длительность индуктивной фазы разряда: > 1,2 мс;
Энергия индуктивной фазы разряда: > 35 мДж;
Напряжение на нагрузке 1МОМ+25пФ: > 24 кВ.

Применимость:

ВАЗ (LADA)
LADA Vesta; ВАЗ 21129, 1,6л., инжектор, 16кл.; 106 л.с.; 2015
LADA Vesta; ВАЗ 21179, 1,8л., инжектор, 16кл.; 122 л.с.; 2015
LADA X-Ray; ВАЗ 21129, 1,6л., инжектор, 16кл.; 106 л.с.; 2015
LADA X-Ray; ВАЗ 21179, 1,8л., инжектор, 16кл.; 122 л.с.; 2015
ВАЗ 1117 Kalina; ВАЗ 11194, 1,4л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2007 - 2013
ВАЗ 1118 Kalina; ВАЗ 11194, 1,4л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2007 - 2013
ВАЗ 1119 Kalina; ВАЗ 11194, 1,4л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2004 - 2013
ВАЗ 21104 (LADA-110); ВАЗ 21124, 1,6л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2004 - 2007
ВАЗ 21114 (LADA-111); ВАЗ 21124, 1,6л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2004 - 2009
ВАЗ 21123 (LADA-112 Coupe); ВАЗ 21124, 1,6л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2002 - 2009
ВАЗ 21124 (LADA-112); ВАЗ 21124, 1,6л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2004 - 2008
ВАЗ 211440-24 Samara-2; ВАЗ 21124, 1,6л., инжектор, 16 кл.; 89 л.с.; 2009 - 2013

OEM: 2112-3705010

Global Trade Item Number (EAN-13): 4607133712914