MOTUL INBOARD TECH 10W40 4T 5L

Для всех типов 4-тактных двигателей установленных на водной технике, эксплуатирующейся в прибрежной зоне или на реках.

Рекомендуется для новых моделей дизельных двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом или без, с системой питания ?Common rail? или насос-форсункой, работающих на топливе с содержанием серы до 1%: BAUDOIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN,

PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR.

Может использоваться в бензиновых двигателях: CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA, а также в инверторах (HURTH, TECHNODRIVE), в соответствии с рекомендациями производителя.
Классификации:

ACEA E7 (E5 и E3)

API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 (превосходит API CD ? CE ? CF)

бензиновые двигатели API SG, SF

Одобрения производителей:

CATERPILLAR ECF-1

CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078

MAN M 3275

Global DHD-1

MTU Type II

VOLVO VDS-3 / VDS-2

Масло содержит синтетическую базовую основу, обладает повышенной стойкостью к высоким температурам, превосходной текучестью при низких температурах и увеличенные сроки замены. Обеспечивает защиту от влаги и соли, нейтрализует продукты сгорания топлива, увеличивает срок службы двигателя.

Предотвращает образование эмульсии с водой. Улучшены моюще-диспергирующие свойства масла, гарантирующие чистоту двигателя и предотвращающие образование отложений на поршне и в картере двигателя.

Класс масла SAE 10W значительно улучшает защиту от износа и экономию топлива при холодных пусках.

Антифрикционные свойства способствуют снижению расхода топлива.
Класс вязкости, SAE J 300:

10W-40

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.872 г/см3

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

14.9 мм2/с

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

101.0 мм2/с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

154

Температура вспышки, ASTM D92:

230°C / 446°F

Температура застывания, ASTM D97:

-30°C / -22°F

Щелочное число, ASTM D2896:

11.6 мг KOH/г